O helicóptero que caiu no Rio Hudson, em Nova York, na quinta-feira — matando todos os seis a bordo, incluindo três crianças — não tinha gravadores de voo, disse o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB) – Foto: reprodução
A empresa que operava o helicóptero que caiu no Rio Hudson, em Nova York, na quinta-feira (10) — matando todas as seis pessoas a bordo — foi fechada com efeito imediato, informou a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) na noite de domingo (13).
A New York Helicopter Tours está “encerrando suas operações imediatamente”, disse a FAA em um comunicado no X. A agência acrescentou que iniciaria uma revisão da licença e dos registros de segurança da empresa nesse meio tempo.
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A operadora de turismo já era alvo de uma investigação do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, que afirmou que o helicóptero condenado – um Bell 206L-4 LongRanger IV – não estava equipado com nenhum equipamento de gravação de dados de voo.Estava em seu oitavo voo do dia quando caiu no rio perto de Hoboken, Nova Jersey , após decolar de Manhattan para um passeio aéreo pela cidade de Nova York.
Os mortos no acidente foram o piloto e seus passageiros: uma família de cinco pessoas vinda da Espanha.
Entre os familiares estavam o executivo da Siemens, Agustín Escobar, de 49 anos, e sua esposa, Mercè Camprubí Montal, que comemorava seu 40º aniversário no momento da queda do helicóptero. O casal estava acompanhado de seus três filhos: Víctor, de 4 anos; Mercedes, de 8; e Agustín, de 10.
O piloto, Seankese Johnson, de 36 anos, era um veterano da Marinha dos EUA que se qualificou como piloto comercial em 2023, com mais de 800 horas de voo.
A notícia do fechamento da empresa veio depois que o senador Chuck Schumer, de Nova York, instou a FAA a revogar o certificado de operação da New York Helicopter Tours. O senador também pediu que os operadores da empresa “interrompam seus voos até que a investigação seja concluída”.
“Há uma coisa certa sobre as empresas de passeios de helicóptero da cidade de Nova York: elas têm um histórico mortal”, disse Schumer em uma entrevista coletiva no domingo.
Ele acrescentou: “Onze pessoas morreram nos últimos anos, e geralmente são as empresas, não os pilotos, que estão manipulando abertamente as regras da FAA, economizando custos e podem muito bem estar priorizando os lucros em detrimento das pessoas.”
O site da empresa ainda estava online na segunda-feira com uma mensagem dizendo que estava “profundamente triste pelo trágico acidente e perda de vidas que ocorreram em 10 de abril de 2025, envolvendo um de nossos helicópteros no Rio Hudson”.
Agustín Escobar e Mercè Camprubí com seus filhos, mortos no acidente de helicóptero na sexta-feira, em uma foto de família sem data – Foto: Facebook
O acidente chamou a atenção para a segurança dos voos civis de helicóptero em Manhattan. O prefeito de Nova York, Eric Adams, rejeitou a discussão sobre uma proibição total de passeios de helicóptero na cidade.
“Isso faz parte do atrativo de empresas estarem na cidade, pessoas vindo para a cidade, vendo a cidade do alto”, disse Adams à NBC após o acidente. “O que precisamos fazer é garantir que seja seguro, garantir que seja feito corretamente.”
Mas do outro lado do Rio Hudson, em Nova Jersey, a oposição ao turismo aéreo está aumentando, inclusive do prefeito de Jersey City, que fica do outro lado do Rio Hudson, em relação à cidade de Nova York.
“Acho que qualquer pessoa sensata chegaria à conclusão de que o volume de tráfego aéreo sobre Nova York e Nova Jersey – particularmente Jersey City – é problemático”, disse o prefeito de Jersey City, Steve Fulop, ao Gothamist. “É só uma questão de tempo até que mais alguém se machuque.”
O Eastern Region Helicopter Council, um grupo da indústria do turismo aéreo, disse à AP que os passeios turísticos da cidade de Nova York “já operam sob as regulamentações mais rigorosas”.
O acidente de helicóptero de quinta-feira foi um dos dois recentes acidentes fatais envolvendo aeronaves de pequeno porte em Nova York. No sábado, todas as seis pessoas a bordo de um Mitsubishi MU-2B bimotor que caiu perto da comunidade de Copake, no interior do estado, morreram.
A ex-estrela do futebol universitário Karenna Groff – que foi eleita a mulher do ano da NCAA em 2022 – foi identificada como uma das vítimas do acidente. Outras vítimas incluem seu pai, Dr. Michael Groff; sua mãe, Dra. Joy Saini; e seu namorado, James Santoro. O pai de Santoro, John Santoro, identificou-o, juntamente com Groff e seus pais, à Associated Press .
Até esta segunda-feira (14), os investigadores não haviam determinado o que causou o acidente.
Autoridades do NTSB disseram que controladores de tráfego aéreo no aeroporto do condado de Columbia, em Nova York, relataram que o piloto relatou uma aproximação inicial perdida. Os controladores de tráfego aéreo tentaram então alertar o piloto sobre um aviso de baixa altitude, mas não conseguiram contatá-lo, disseram as autoridades.
Informações: /The Guardian/AP