Vídeo da câmera veicular
Nove pessoas morreram após a queda de um jato particular na tarde de domingo (1º de novembro), em uma área residencial do condado de Palm Beach, no estado da Flórida, nos Estados Unidos. A aeronave, um Learjet 60, havia decolado de Austin, no Texas, e seguia para as Bahamas quando apresentou problemas durante o voo e despencou em direção ao solo.
O acidente ganhou repercussão internacional após a divulgação de um áudio do controle de tráfego aéreo que registra os últimos momentos da tripulação. Na gravação, os pilotos relatam dificuldades relacionadas à formação de gelo, informam uma situação de emergência e, em uma das últimas comunicações, alertam que o avião estava prestes a atingir o solo.
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A frase final atribuída à cabine foi: “Acabou o nosso tempo.”
A informação sobre as nove mortes foi confirmada pelo secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy. Segundo as autoridades, todos os ocupantes da aeronave morreram. Até as primeiras atualizações divulgadas após o acidente, não havia registro de mortes entre pessoas que estavam em terra.
A aeronave N722BD é um Learjet 60 com número de série 60-271. Ela partiu de Little Rock, Arkansas, rumo a Austin em 31 de outubro.
Áudio registra pedido de socorro e desespero nos últimos segundos
A gravação das comunicações entre a aeronave e o controle de tráfego aéreo é uma das principais evidências disponíveis sobre o que aconteceu antes da queda.
Durante o voo, um integrante da tripulação informou que os pilotos estavam enfrentando condições de formação de gelo. Também foram relatadas turbulência moderada e precipitação, condições que levaram a tripulação a procurar uma altitude com condições de voo mais favoráveis.
Em determinado momento, os pilotos solicitaram autorização para subir de altitude, buscando melhores condições atmosféricas.
Pouco depois, a situação se agravou. A tripulação declarou emergência e comunicou que o avião estava perdendo altitude rapidamente. Em uma das mensagens mais preocupantes, um dos ocupantes informou que a aeronave estava descendo em velocidade muito elevada.
A comunicação terminou com o alerta de que o avião iria colidir com o solo. Aproximadamente 35 segundos após o primeiro pedido de socorro, foi registrada a última frase: “Acabou o nosso tempo”.
Os registros de áudio foram analisados por veículos especializados em aviação, que também relacionaram as comunicações aos dados de rastreamento do voo.
Aeronave perdeu altitude em velocidade extrema
Dados de rastreamento analisados pelo Flightradar24 indicam que o avião enfrentou uma descida extremamente acentuada nos momentos finais do voo.
A aeronave chegou a apresentar uma taxa de descida superior a 32 mil pés por minuto, equivalente a aproximadamente 9,7 quilômetros por minuto. O último registro de altitude identificado pelo serviço foi de 8.750 pés, pouco antes de o sinal da aeronave desaparecer.
O jato chegou a apresentar uma breve tentativa de subida antes de entrar em uma descida acentuada, acompanhada de uma curva para a direita.
Esses dados ajudam a reconstruir a sequência do acidente, mas ainda não representam uma conclusão oficial sobre o que provocou a perda de controle da aeronave.
Jato caiu em área residencial e provocou incêndio
A queda aconteceu nas proximidades da Military Trail, entre a Cresthaven Boulevard e a 10th Avenue North, em uma região residencial próxima à comunidade Greenacres, no condado de Palm Beach.
Imagens divulgadas após o acidente mostram o avião atingindo o solo e provocando uma grande explosão, seguida de incêndio. O impacto abriu uma cratera na região da queda e espalhou destroços pelas proximidades.
Moradores relataram momentos de pânico. Testemunhas disseram ter sentido a passagem da aeronave sobre as residências e ouvido o impacto. Um morador relatou à emissora NBC6 que partes dos destroços atingiram sua casa e que a rua ficou em chamas.
A ocorrência mobilizou equipes de bombeiros, policiais e outros profissionais de emergência. A Military Trail precisou ser interditada nos dois sentidos para permitir o trabalho das equipes e evitar novos riscos à população.
De acordo com informações divulgadas pela imprensa americana, aproximadamente 600 moradores da região foram afetados pela ocorrência e precisaram ser retirados de suas casas ou encaminhados para abrigos temporários.
Apesar da dimensão do incêndio e dos danos provocados pela queda, as autoridades não registraram mortes de pessoas em solo nas primeiras informações divulgadas.
Identificação da aeronave e trajeto do voo
O avião envolvido no acidente era um Learjet 60, aeronave executiva fabricada pela Bombardier em 2004.
Segundo informações técnicas divulgadas pelo Flightradar24, o jato tinha matrícula N722BD e número de série 60-271.
A aeronave partiu do Aeroporto Internacional Austin-Bergstrom, no Texas, com destino ao Aeroporto de North Eleuthera, nas Bahamas.
O voo começou por volta das 9h37, no horário central dos Estados Unidos, e a queda aconteceu aproximadamente às 12h50, no horário local da Flórida.
Registros da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) apontam que a aeronave estava registrada em nome de uma empresa constituída no estado de Delaware.
O modelo Learjet 60 é um jato executivo bimotor utilizado para viagens particulares e corporativas.
Condições climáticas entram no radar dos investigadores
As condições meteorológicas no momento do acidente também estão entre os aspectos que deverão ser examinados pelas autoridades.
Antes da queda, os pilotos mencionaram formação de gelo, turbulência moderada e precipitação durante as comunicações com os controladores de voo.
Informações meteorológicas apontaram a presença de chuvas e tempestades na região sul da Flórida naquele domingo.
Entretanto, ainda não existe confirmação de que as condições climáticas tenham sido determinantes para o acidente.
A formação de gelo em aeronaves é uma condição que exige atenção especial porque pode comprometer o desempenho aerodinâmico, dependendo da intensidade, da localização e da quantidade de gelo acumulado.
A investigação deverá avaliar os registros meteorológicos, as condições técnicas do avião, os sistemas de controle e as informações disponíveis sobre o comportamento da aeronave durante os minutos anteriores à queda.
Até o momento, não há uma causa oficial estabelecida.
NTSB assume investigação do acidente
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB) assumiu a investigação do acidente, com apoio da Administração Federal de Aviação (FAA).
O órgão informou que enviou uma equipe especializada ao local para iniciar os trabalhos de apuração.
Entre os procedimentos previstos estão a análise dos destroços, a avaliação das condições da aeronave, a reconstrução da trajetória do voo e o exame das comunicações entre a tripulação e o controle de tráfego aéreo.
O objetivo é identificar os fatores que contribuíram para a queda e verificar se houve falha mecânica, problemas operacionais, influência das condições meteorológicas ou uma combinação de diferentes circunstâncias.
A fabricante Bombardier também informou que prestará colaboração às autoridades responsáveis pela investigação.
Uma atualização pública sobre o andamento dos trabalhos foi prevista para esta segunda-feira (2), em West Palm Beach.
Identidades das vítimas ainda não foram divulgadas
Apesar da confirmação de que nove pessoas morreram, as autoridades ainda não haviam divulgado oficialmente a identificação de todos os ocupantes da aeronave nas primeiras informações sobre o acidente.
Também não havia sido apresentado um detalhamento oficial completo sobre a distribuição entre passageiros e integrantes da tripulação.
A divulgação dos nomes depende dos procedimentos de identificação e comunicação às famílias.
A tragédia provocou comoção na região de Palm Beach, especialmente pela proximidade entre o local da queda e áreas residenciais.
Acidente aconteceu perto de propriedade de Donald Trump
Outro detalhe que chamou a atenção da imprensa internacional foi a localização do acidente.
A queda aconteceu a aproximadamente 14 quilômetros de Mar-a-Lago, propriedade e resort do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, em Palm Beach.
A proximidade geográfica com o imóvel presidencial foi mencionada em diversas reportagens, mas não há indicação de qualquer relação entre a propriedade e o acidente.
O caso permanece concentrado na investigação das circunstâncias que levaram à perda de altitude e à queda do Learjet 60.
Investigação deverá esclarecer o que aconteceu nos últimos minutos
A gravação do controle de tráfego aéreo, os dados de rastreamento e os destroços da aeronave serão fundamentais para a reconstrução do acidente.
A sequência de comunicações mostra que a tripulação identificou problemas durante o voo, tentou buscar condições mais favoráveis e declarou emergência antes de perder completamente o controle da situação.
No entanto, somente a análise técnica conduzida pelo NTSB poderá determinar o que provocou a queda e se houve falhas nos sistemas da aeronave ou outros fatores envolvidos.
Enquanto as investigações avançam, nove famílias enfrentam a perda de seus entes queridos em uma tragédia que também deixou moradores da região assustados com a violência do impacto.
A frase “Acabou o nosso tempo”, registrada nos últimos segundos da comunicação, resume o drama vivido pela tripulação diante de uma emergência que terminou de forma fatal.
Brasileira entre os mortos
A copilota Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 anos, foi identificada pela família como uma das vítimas da queda de um jato particular na Flórida, nos Estados Unidos. A jovem tinha família brasileira e morava no país. A identidade foi confirmada pela mãe, Camila, e pelo padrasto ao jornal americano New York Post.
Nathalia Gadelha Filgueiras é identificada como uma das vítimas da queda de jato nos EUA – Foto: Reprodução/Threads/@tsnatfilg